无人机可以架桥？

没听过？

听小编慢慢道来。

如今，民用无人机已经不再是“摄影人”的御用利器了，我们看到越来越多的无人机被应用到了“植保”、“巡线”、“勘探”、“执法”等领域，我州泸定境内的雅康高速大渡河兴康特大桥，建筑单位就将使用了无人机执行导索的牵引任务，据说效率超过传统工艺数十倍！

12月20日，建筑单位将使用一台无人机从雅康高速大渡河兴康特大桥一侧起飞将直径2毫米的先导索牵引至大桥另一侧，如果顺利完成了先导索架设任务，那么就标志着大桥施工正式转入上部结构安装阶段。

雅康高速的建设可以说牵动着我们每一位甘孜儿女的心，雅康高速公路自年9月开工建设以来建设进展顺利，已累计完成投资亿元，占概算的54%，力争年底全线贯通。

雅康高速从四川盆地向青藏高原延伸，穿越深山峡谷的横断山区，地形狭窄陡峻、沟壑纵横，全线几乎“脚不沾地”，具有工程施工极其困难、地形条件极其复杂、地质条件极其复杂、气候条件极其恶劣、生态环境极其脆弱等“五个极其”的鲜明特点，是目前全国在建桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。

“一桥一隧”是雅康高速公路的重点控制性工程。所说的“一桥一隧”中的“一桥”就是我们泸定境内的雅康高速大渡河兴康特大桥，大渡河兴康特大桥是一座建在高海拔、高地震烈度山区、复杂风场环境下世界第一的超大跨径钢梁悬索桥。桥面比大渡河高出米，瞬间风速能达到32.6米/秒，相当于12级台风风速。

大桥两岸主墩索塔高米，塔顶至河面垂直高差米，建设过程中攻克了高地震烈度、复杂风场条件、高陡边坡不稳等世界级施工难题，历经天，完成方混凝土浇筑，使用钢材吨，索塔成功封顶，为大渡河兴康特大桥按期完成奠定了坚实基础。

话又说回来了，这个关于无人机牵引先导索跨越大渡河，这么大的热闹怎么能少了你。

12月20日上午10：00

小编将带你直播见证“川藏第一桥”无人机是怎么牵引先导索跨越大渡河。

我们将与你一起见证我们的工程师是怎么创造了这高原奇迹的。

现在小编手把手交你如何看直播。

方式一：点击引号中的文字下载“圣洁甘孜”。

方式二：识别图中







































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